La nuova BMW Serie 7 ha realizzato due rivoluzioni nella costruzione automobilistica. In primo luogo, un front-end sognato a lungo dai progettisti: liscio ed uniforme, senza protrusione del paraurti. In secondo luogo, la nuova vettura di punta della BMW pesa ben 55 chili meno del modello precedente. La Hydro, azienda norvegese che opera nel settore dell’alluminio, ha contribuito a centrare entrambi gli obiettivi, fornendo soluzioni in alluminio fatte su misura.
Il nuovo design e la tecnologia “efficient dynamics” BMW riducono i consumi di carburante fino al 12% rispetto alla precedente Serie 7. Hydro rafforza il modulo frontale del nuovo modello di punta BMW con dieci componenti strutturali in alluminio.
Il frontale permette di realizzare, in questa auto di alta gamma, il necessario assorbimento dell’energia, anche se la traversa non si protrude nello stesso modo. In particolare, questo è possibile grazie ad un percorso del carico più basso e ad una maggiore protezione in caso di urto pedone, supportati da due crash box montati in basso. Il necessario assorbimento dell’urto frontale viene realizzato su entrambi i percorsi di carico. Hydro, inoltre, ha migliorato la rigidità torsionale della Serie 7 con una traversa che ha prezzo analogo alla componente equivalente in acciaio.
Usando l’alluminio si riduce il peso sia delle autovetture che di altri mezzi di trasporto e, di conseguenza, anche il consumo di carburante e le emissioni di CO2. In molte applicazioni, le soluzioni in alluminio superano gli altri materiali anche in termini di funzionalità.
Hydro è azienda leader nella fornitura di leghe di alluminio, nonché di componenti per l’edilizia e prodotti di alluminio semifiniti laminati ed estrusi. Hydro è anche azienda leader mondiale nel settore degli scambiatori di calore e dei sistemi elettronici di crash management. Il fatturato automobilistico supera 1,4 miliardi di euro l’anno.
Al momento, Hydro sta accelerando produzione e fornitura delle lamiere esterne di carrozzeria, uno dei segmenti in maggiore crescita per quanto riguarda l’alluminio negli autoveicoli. Una speciale linea di ricottura è attualmente in fase di costruzione nello stabilimento di prodotti laminati di Grevenbroich, in Germania: un’iniziativa che permetterà ai nostri clienti di beneficiare di una migliore qualità delle lamiere. E i primi ordini sono già stati trasmessi...
Per maggiori informazioni: michael_peter.steffen@hydro.com
